Turnul Dogarilor se gaseste in orasul Bistrita, judetul Bistrita-Nasaud, in nordul Romaniei.
Ridicarea acestei fortificatii a inceput o data cu anul 1465, care a presupus un imens efort financiar si intreaga contributie a locuitorilor orasului. Datorita faptului ca Bistrita era asezata pe o terasa joasa si era flancata de dealuri, era foarte greu de aparat unicul aliat natural era raul Bistrita si terenul mlastinos ce se afla in imprejur, astfel au fost amenajate santuri si canale si s-a realizat construirea unui baraj si a unui sistem complex de porti si turnuri.
Pe durata a doua decenii Turnul Dogarilor a putut functiona chiar daca pe parcurs a mai avut parte si de diverse imbunatatiri. Cam prin anul 1545, a fost finalizata si constructia zidului avand atunci o inaltime de zece metri si o grosime de doi metri.
Din loc in loc au mai fost construite 18 turnuri si bastioane de aparare edificii care au fost ridicate pe cheltuiala breslelor, printre acestea numarandu-se si turnul rotarilor, dogarilor, frangherilor, tamplarilor, aurarilor, macelarilor, selarilor, fierarilor, croitorilor. In urma dispozitiilor Curtii Imperiale de la Viena ce au sosit in anul 1863, locuitorii Bistritei au trebuit sa inceapa distrugerea tuturor fortificatiilor, turnurilor si portilor. Daramarea acestor ziduri vechi, reprezenta in mod simbolic, o rupere de trecutul ce era bazat pe privilegii si o victorie a libertatii de miscare.
Din capitala tarii, Bucuresti, se parcurge o distanta de 420 km pana in Bistrita pe traseul Bucuresti, Ploiesti, Brasov, Sighisoara, Targu Mures si Bistrita. Din Constanta se parcurge o distanta de 640 km, din Deva 270 km, din Iasi 310 km, iar din Timisoara 420 km.
In judetul Bistrita-Nasaud mai puteti vizita numeroase alte obiective turistice in afara de Turnul Dogarilor: Cetatea Ciceu, Biserica Evanghelica, Biserica Ortodoxa, Casa Ion Zidaru, Bustul lui Liviu Rebreanu, Complexul Muzeal Bistrita-Nasaud, Muzeul Sasesc, Parcul si multe altele.
Ridicarea acestei fortificatii a inceput o data cu anul 1465, care a presupus un imens efort financiar si intreaga contributie a locuitorilor orasului. Datorita faptului ca Bistrita era asezata pe o terasa joasa si era flancata de dealuri, era foarte greu de aparat unicul aliat natural era raul Bistrita si terenul mlastinos ce se afla in imprejur, astfel au fost amenajate santuri si canale si s-a realizat construirea unui baraj si a unui sistem complex de porti si turnuri.
Pe durata a doua decenii Turnul Dogarilor a putut functiona chiar daca pe parcurs a mai avut parte si de diverse imbunatatiri. Cam prin anul 1545, a fost finalizata si constructia zidului avand atunci o inaltime de zece metri si o grosime de doi metri.
Din loc in loc au mai fost construite 18 turnuri si bastioane de aparare edificii care au fost ridicate pe cheltuiala breslelor, printre acestea numarandu-se si turnul rotarilor, dogarilor, frangherilor, tamplarilor, aurarilor, macelarilor, selarilor, fierarilor, croitorilor. In urma dispozitiilor Curtii Imperiale de la Viena ce au sosit in anul 1863, locuitorii Bistritei au trebuit sa inceapa distrugerea tuturor fortificatiilor, turnurilor si portilor. Daramarea acestor ziduri vechi, reprezenta in mod simbolic, o rupere de trecutul ce era bazat pe privilegii si o victorie a libertatii de miscare.
Din capitala tarii, Bucuresti, se parcurge o distanta de 420 km pana in Bistrita pe traseul Bucuresti, Ploiesti, Brasov, Sighisoara, Targu Mures si Bistrita. Din Constanta se parcurge o distanta de 640 km, din Deva 270 km, din Iasi 310 km, iar din Timisoara 420 km.
In judetul Bistrita-Nasaud mai puteti vizita numeroase alte obiective turistice in afara de Turnul Dogarilor: Cetatea Ciceu, Biserica Evanghelica, Biserica Ortodoxa, Casa Ion Zidaru, Bustul lui Liviu Rebreanu, Complexul Muzeal Bistrita-Nasaud, Muzeul Sasesc, Parcul si multe altele.